Defender Octa : अगर आप भी ऑफ रोड ट्रैवलिंग का शौक रखते हैं, और आपको एक बेहद मजबूत और धमाकेदार एसयूवी की तलाश थी तो आपकी तलाश पूरी हो चुकी है, डिफेंडर लाइनअप में अब एक नई एसयूवी शामिल हो चुकी है, लैंड रोवर ने भारतीय बाजार में अपने सबसे पावरफुल एसयूवी Defender Octa को लांच कर दिया है, इस आर्टिकल में हम आपको बताएंगे कि क्या है धमाकेदार फीचर और क्या होने वाली है इसकी कीमत।
Defender Octa : शानदार डिज़ाइन
डिफेंडर ओक्टा का डिजाइन वैसी ही है जैसे कि डिफेंडर एसयूवी की होता है लेकिन कंपनी में इस बार इसमें कुछ बदलाव किए है जिससे कि इसका बोल्ड लुक उभर के आता है,
डिफेंडर ऑक्टा में इस बार नए डिजाइन का बंपर दिया गया है साथ में इसमें चौड़ा स्टैंड, एक्सटेंडेड व्हील, ऊंची राइडिंग पोजीशन, यूनिक ग्रिल डिजाइन, बेहतर अंडर-बोनट एयरफ़्लो, फोर-एग्जिट एक्टिव एग्जॉस्ट सिस्टम के साथ अल्युमिनियम एलॉय व्हील और एक नया रियर बंपर दिया गया है।
Defender Octa : दमदार इंजिन और परफॉर्मेंस
इंजन की बात करें तो Defender Octa में कंपनी ने 4.4 लीटर क्षमता का एक ट्विन टर्बो माइल्ड हाइब्रिड v8 इंजन दिया है, जो 635 PS की पावर और 750 Nm उच्चतम टॉर्क जनरेट करता है, साथी इसमें 8 स्पीड ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन गियरबॉक्स इंजन के साथ अटैच है, बात करें गाड़ी की रफ्तार की तो कंपनी का कहना है डिफेंडर ओक्टा मात्र 3.8 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है।
Defender Octa : क़ीमत
कीमत की बात करें तो लैंड रोवर ने इसको 2.65 करोड़ (एक्स शोरूम) कीमत के साथ लांच किया है, इस गाड़ी के स्पेशल एडिशन की कीमत 2.85 (एक्स शोरूम) करोड रुपए होगी, इस महीने से यह गाड़ी बाजार में आने की संभावना है।
डिफेंडर ऑक्टा को दो स्पेशल प्रीमियम मैटेलिक कलर के साथ लांच किया गया है इसमें पेट्रा कॉपर, फरो ग्रीन, कारपेथियन ग्रे, और चरेंटे ग्रे जैसे कलर शामिल है.
Defender Octa : ऑफरोडिंग का बाप है ये गाड़ी
डिफेंडर ऑक्टा बनावट कुछ इस तरह से की गई है कि यह मुश्किल से मुश्किल खराब और उबड खाबड़ रस्तों को आसानी से पार कर सके, इस गाड़ी में बेहद एडवांस लेवल का डायनेमिक चेसिस लगाया गया है यह 6D डायनेमिक सस्पेंशन सिस्टम है जो रेंज रोवर Sv में भी देखने को मिलता है। Defender Octa में दिया गया स्पेशल ऑक्टा मोड का बटन इसे दबाते ही गाड़ी का ऑफ रोडिंग मोड शुरू हो जाता है, गाड़ी का सिस्टम अपने आप पहचान लेता है की गाड़ी किस कंडीशन में चलाई जा रही है।
गाड़ी में मिलने वाले नए ऊंचे फ्रंट और रियल डंपर गाड़ी को 40 डिग्री का एप्रोच एंगल और 42 डिग्री डिपार्चर एंगल देते हैं, गाड़ी का ब्रेकोवर एंगल 29 डिग्री का है, जियसे यह किसी भी तरफ की रुकावट को आसानी से पार कर सकती है।
इसीलिए इस गाड़ी को ऑफ रोडिंग का बाप कहा जा रहा है।